5 dic 2010
23 nov 2010
CLASIFICACION DE LOS IMAGINARIOS
La clasificación de los imaginarios recolectados en las distintas intervenciones se basó en la frecuencia con que eran nombradas ciertas temáticas específicas acerca de la ciudad. Las categorías aparecen en orden de popularidad (fueron las más concurrentes).
GRUPO 1: NATURALEZA Y CULTURA
Un gran número de imaginarios reflejaron un deseo persistente por una ciudad más verde. Algunos imaginarios pedían la inclusión de mayores espacios naturales dentro de la ciudad, otros reclamaban una desaparición total del paisaje urbano. La limpieza en la ciudad fue un asunto continuamente mencionado. De la mano con la naturaleza, se presentó un gran interés por el tema de la cultura. El turismo y la educación parecen definir esta categoría.
GRUPO 2: MOVILIDAD
El segundo tema de mayor interés entre los habitantes de la ciudad está determinado por el problema de la movilidad. Algunas personas se limitaron a pintar la ciudad con metro, mientras otras hacían una reclamación directa por los innumerables trancones y las continuas obras a lo largo de la ciudad. Entonces, la mayoría de imaginarios representaban una ciudad con medios de transporte alternativos y vías libres para la recreación.
GRUPO 3: SEGURIDAD Y OPORTUNIDADES LABORALES
Otro grupo importante de imaginarios se concentra en una preocupación por las difíciles condiciones laborales que la ciudad ofrece en este momento. Se pueden observar varios imaginarios que hablan sobre la falta de apoyo a los trabajadores informales. También hay una inquietud por quienes carecen totalmente de oportunidades de empleo, cultivando la pobreza y la indigencia. Paralelamente, hay un llamado de atención a la policía de la ciudad, tanto por su falta de presencia como por ejercer inadecuadamente sus tareas.
GRUPO 4: CIUDAD FUTURA
Aunque el ejercicio estaba planteado para que los participantes escogieran, como posibilidad alterna a su imaginario sobre una ciudad mejor, predecir cómo sería la ciudad en un plazo de 20 o 30 años, al final muy pocas personas optaron por esta opción. Este limitado número de personas que imaginaron y plasmaron una ciudad futura (tomando como punto de partida las condiciones urbanas actuales) son los que componen el cuarto grupo de imaginarios. Algunos vieron una ciudad futurista, marcada por la tecnología y grandes construcciones. Otros imaginarios hablaron sobre un futuro mucho más caótico, ante la posibilidad latente de la destrucción.
GRUPO 5: TEMAS VARIOS Y ALGUNOS ABSTRACTOS
Esta categoría incluye todos aquellos imaginarios que contenían una variedad de temáticas, abordando una mezcla de inquietudes provenientes de los demás grupos expuestos hasta ahora. En esta categoría también se incluyeron aquellos imaginarios que aluden a peticiones un poco más abstractas, es decir, inmateriales. No piden objetos o cosas físicas concretas, se inclinan por conceptos intangibles e indefinibles como tolerancia, igualdad, libertad. Se imagina una ciudad llena de “contrastes y complejidades”.
GRUPO 6: SIN CLASIFICACIÓN
Este grupo se compone de aquellos imaginarios que no pudieron ser incluidos en ninguno de los grupos anteriores, ya sea por su difícil interpretación o por aludir a imaginarios únicos que no encuentran similitud con ningún otro imaginario recolectado.
GRUPO 1: NATURALEZA Y CULTURA
Un gran número de imaginarios reflejaron un deseo persistente por una ciudad más verde. Algunos imaginarios pedían la inclusión de mayores espacios naturales dentro de la ciudad, otros reclamaban una desaparición total del paisaje urbano. La limpieza en la ciudad fue un asunto continuamente mencionado. De la mano con la naturaleza, se presentó un gran interés por el tema de la cultura. El turismo y la educación parecen definir esta categoría.
GRUPO 2: MOVILIDAD
El segundo tema de mayor interés entre los habitantes de la ciudad está determinado por el problema de la movilidad. Algunas personas se limitaron a pintar la ciudad con metro, mientras otras hacían una reclamación directa por los innumerables trancones y las continuas obras a lo largo de la ciudad. Entonces, la mayoría de imaginarios representaban una ciudad con medios de transporte alternativos y vías libres para la recreación.
GRUPO 3: SEGURIDAD Y OPORTUNIDADES LABORALES
Otro grupo importante de imaginarios se concentra en una preocupación por las difíciles condiciones laborales que la ciudad ofrece en este momento. Se pueden observar varios imaginarios que hablan sobre la falta de apoyo a los trabajadores informales. También hay una inquietud por quienes carecen totalmente de oportunidades de empleo, cultivando la pobreza y la indigencia. Paralelamente, hay un llamado de atención a la policía de la ciudad, tanto por su falta de presencia como por ejercer inadecuadamente sus tareas.
GRUPO 4: CIUDAD FUTURA
Aunque el ejercicio estaba planteado para que los participantes escogieran, como posibilidad alterna a su imaginario sobre una ciudad mejor, predecir cómo sería la ciudad en un plazo de 20 o 30 años, al final muy pocas personas optaron por esta opción. Este limitado número de personas que imaginaron y plasmaron una ciudad futura (tomando como punto de partida las condiciones urbanas actuales) son los que componen el cuarto grupo de imaginarios. Algunos vieron una ciudad futurista, marcada por la tecnología y grandes construcciones. Otros imaginarios hablaron sobre un futuro mucho más caótico, ante la posibilidad latente de la destrucción.
GRUPO 5: TEMAS VARIOS Y ALGUNOS ABSTRACTOS
Esta categoría incluye todos aquellos imaginarios que contenían una variedad de temáticas, abordando una mezcla de inquietudes provenientes de los demás grupos expuestos hasta ahora. En esta categoría también se incluyeron aquellos imaginarios que aluden a peticiones un poco más abstractas, es decir, inmateriales. No piden objetos o cosas físicas concretas, se inclinan por conceptos intangibles e indefinibles como tolerancia, igualdad, libertad. Se imagina una ciudad llena de “contrastes y complejidades”.
GRUPO 6: SIN CLASIFICACIÓN
Este grupo se compone de aquellos imaginarios que no pudieron ser incluidos en ninguno de los grupos anteriores, ya sea por su difícil interpretación o por aludir a imaginarios únicos que no encuentran similitud con ningún otro imaginario recolectado.
CUARTA INTERVENCIÓN: MUESTRA DEL MUSEO PORTATIL
En esta última intervención se hizo una muestra de todos los imaginarios recolectados. Para esto se utilizó el mismo avíon empleado previamente en las primeras intervenciones, llenando completamente su superficie con todas las fichas que contenían los imaginarios urbanos. Se emprendió el mismo recorrido por el Eje Ambiental, pero esta vez sólo a manera de exposición. Adicionalmente, se les explicó a varias personas el proyecto de este museo y se les pidió no sólo su ópinion, sino también un posible imaginario del avión con el que se pudieran identificar. Se registró en fotos y video este proceso.
14 oct 2010
PROCESO: Tercera Intervención
TERCERA INTERVENCIÓN: El tercer recorrido reforzó los resultados de la segunda intervención. Se realizó exactamente de la misma manera, con un registro visual cuidadoso (fotos y video). Contamos con un dea soleado lo cual facilitó y logró una mejor contribución por parte de los transeuntes bogotanos. Más de 20 personas participaron en esta etapa.
PROCESO: Segunda Intervención
SEGUNDA INTERVENCIÓN: Ante la información recolectada, se optó por emprender un segundo recorrido a lo largo del eje ambiental. Esta segunda intervención tendría como eje central continuar indagando sobre los intereses expuestos por los citadinos en la primera intervención, ¿cómo se imagina a Bogotá en 20 años? ¿Cómo se imagina una Bogotá mejor?. Entonces, se iniciaría un RECOLECCIÓN DE IMAGINARIOS SOBRE BOGOTÁ, agrupación de imágenes mentales de una ciudad inexistente en el presente para comenzar a unir las piezas del museo portátil. Se rediseñó drásticamente el dispositivo del museo, optando por una nueva forma que hiciera alusión al tema de los imaginarios: un avión de papel. El avión de escala humana, se colgaba sobre la persona de tal manera que ella terminaba siendo un tripulante; incluía un par de ranuras a sus lados para introducir por ellas fichas en cartulina con el IMAGINARIO que la persona plasmara en ella. El recorrido incluía la mayor variedad de personas posibles, simplemente transeúntes que accedieran a participar en la actividad. Al abordar a las personas, se les comentaba el objetivo del proyecto y la posibilidad de introducir su imaginario en el avión. Más de 10 personas colaboraron con el proyecto en esta oportunidad.
PROCESO: Primera Intervención
Esta iniciativa surge del interés de un grupo de 4 personas por trabajar con la gente que habita cotidianamente el espacio público. La estructuración del proyecto ha pasado por varias etapas, se presentan a continuación según el orden de las intervenciones que el grupo ha realizado en la calle, con distintas personas y tipos de dispositivos que han actuado como “museos portátiles”:
PRIMERA INTERVENCION: Para empezar, se deseaba que la temática estuviera ampliamente determinada por los mismos habitantes a partir de sus propias inquietudes. Así que en un primer acercamiento, se pretendía establecer cuáles eran las impresiones que las personas tenían relativas a la ciudad que habitaban, dejando a su criterio el direccionamiento de sus observaciones. Se construyó un dispositivo basado en dos carteles blancos que colgaban del cuerpo de uno de los integrantes del grupo, sobre su pecho y espalda. Se pidió a las personas que expresaran en la superficie blanca su libre opinión acerca de Bogotá; para esto se utilizó como reactivo fotos de la Bogotá antigua, ¿qué pensamientos o sentimientos suscitaban ver estas imágenes de la ciudad?. Las personas que participaron en esta etapa del proyecto estaban determinadas por la ruta que se fijó para la actividad, que corresponde al Eje Ambiental desde la Universidad de los Andes hasta la Avenida Jiménez con Séptima. Lo que la persona registrara en el papel podía ser palabras o imágenes, tan breve o extenso como se deseara. Como resultado de esta fase inicial se observó una similitud en la mayoría de intervenciones sobre las carteleras: consistían en quejas o distintas imágenes de una ciudad mejor.
PRIMERA INTERVENCION: Para empezar, se deseaba que la temática estuviera ampliamente determinada por los mismos habitantes a partir de sus propias inquietudes. Así que en un primer acercamiento, se pretendía establecer cuáles eran las impresiones que las personas tenían relativas a la ciudad que habitaban, dejando a su criterio el direccionamiento de sus observaciones. Se construyó un dispositivo basado en dos carteles blancos que colgaban del cuerpo de uno de los integrantes del grupo, sobre su pecho y espalda. Se pidió a las personas que expresaran en la superficie blanca su libre opinión acerca de Bogotá; para esto se utilizó como reactivo fotos de la Bogotá antigua, ¿qué pensamientos o sentimientos suscitaban ver estas imágenes de la ciudad?. Las personas que participaron en esta etapa del proyecto estaban determinadas por la ruta que se fijó para la actividad, que corresponde al Eje Ambiental desde la Universidad de los Andes hasta la Avenida Jiménez con Séptima. Lo que la persona registrara en el papel podía ser palabras o imágenes, tan breve o extenso como se deseara. Como resultado de esta fase inicial se observó una similitud en la mayoría de intervenciones sobre las carteleras: consistían en quejas o distintas imágenes de una ciudad mejor.
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